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      智能高速鐵路戰略研究·第一卷

      書      號:9787113270070

      叢  書 名:

      作      者:王同軍

      譯      者:

      開      本:16開

      裝      幀:精裝

      正文語種:漢文

      出  版 社:中國鐵道出版社有限公司

      定      價:120

      • 內容簡介

        2004年以來,按照黨中央、國務院關于加快鐵路發展的決策部署,我國鐵路大力推進高速鐵路建設,取得了舉世矚目的成就,我國已成為世界上高速鐵路發展最快、規模最大的國家,高速鐵路總體技術水平進入了世界先進行列。2017年以來,我國高速鐵路開始進入智能化引領階段,“復興號”動車組在京滬高鐵實現時速350公里速度運營,為我國高速鐵路智能創新拉開了序幕。智能高鐵是龐大而復雜的信息物理系統,系統的研發具有時空性和階段性特征,為保證智能高鐵的兼容性、可控性、互操作性,需緊密結合智能高鐵的內涵及特征做好頂層設計。
        本書在總結我國高鐵發展成就、世界智能高鐵發展態勢、智能系統頂層設計研究與應用現狀、智能高鐵發展需求的基礎上,分析提出了我國智能高鐵的發展意義、概念、特征和發展目標,詳細設計了智能高鐵體系架構和標準體系,為我國智能高鐵建設提供了指導藍圖。
      • 前言

      • 目錄

      • 作者介紹

        王同軍,北方交通大學(現北京交通大學)運輸系鐵道運輸專業畢業,現任中國國家鐵路集團有限公司副總經理、黨組成員,中國鐵道建設協會理事長。

        何華武,教授級高級工程師,注冊咨詢工程師,博士生導師,享受國務院政府特殊津貼的專家,中國工程院黨組成員、副院長,中國科學技術協會副主席,主要從事鐵路工程、運輸技術工作和鐵路科技研究與應用。

        田紅旗,女,漢族,中國空氣動力研究與發展中心流體力學專業畢業,研究生學歷,工學博士學位,中南大學校長、軌道交通安全教育部重點實驗室主任,長江學者特聘教授,中國鐵路空氣動力學和列車撞擊動力學專家。

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