高速鐵路信號系統是保障列車運行安全和效率的核心系統，高速鐵路的源頭質量至關重要,而信號工程設計環節正是高速鐵路信號系統工程的源頭。高速鐵路樞紐信號系統設計方案和車地匹配設計優化又是高速鐵路信號工程設計的重中之重,也是工程設計的最大難點。

隨著“八縱八橫”高速鐵路通道的建設，中國高速鐵路進入了新時代：一方面新建鐵路引入既有高速鐵路樞紐的情況越來越普遍，樞紐大站越來越多，樞紐列控系統方案非常復雜；另一方面中國高速鐵路逐漸進入了技術更新改造期，樞紐改造影響范圍廣、實施難度大、運用風險高等問題逐漸顯現。因此，高速鐵路樞紐信號工程設計愈發重要。

作者結合十幾年的高速鐵路運用管理經驗和高速鐵路信號工程設計總體要求，統籌考慮車地匹配、全專業協同設計、復雜系統接口、復雜樞紐列控方案等因素，圍繞高速鐵路樞紐信號工程設計的重點和難點問題，提出建議解決方案。涵蓋復雜樞紐地區聯鎖控制、信號顯示、列控方案、軌道電路設計、列控工程數據等重點內容。

本書可供高速鐵路信號系統工程設計、運營維護、研發設計、施工安裝和建設管理的專業技術人員學習使用，還可作為相關院校師生的拓展閱讀資料。

武汝涵

正高級工程師，國鐵集團“百千萬人才”專業帶頭人，長期從事鐵路信號工程設計、施工圖審查技術管理和大中型基建項目驗收管理工作，在工程設計、技術管理等方面具有豐富的經驗，獲2020年第15屆詹天佑青年獎、中國鐵道學會科學技術一等獎等多項榮譽。

莫志松

國鐵集團工電部信號主管，正高級工程師，享受國務院特殊津貼專家，入選國家“百千萬人才”，高鐵列控系統項目總師，成功組織研發應用了高鐵C2級、C3級列控系統和高鐵自動駕駛系統，對鐵路裝備現代化貢獻突出。

王強

正高級工程師，中國鐵道學會通信信號分會、中國鐵道學會標準化（災害防治）技術委員會委員。長期從事鐵路信號工程設計和技術方案審查工作，具有豐富的工程設計和技術管理經驗。公開發表論文20余篇，撰寫出版著作1部，參與國家及省部級科研課題10余項，榮獲省部級優秀工程設計獎及科技進步獎8項，獲得發明專利2項。

書名：高速鐵路樞紐信號工程設計指南

ISBN：978-7-113-29850-0

定價：128.00元

責任編輯：徐清

中國鐵道出版社有限公司出版發行